修補保養(yǎng)是康復建筑機械功能，延伸其使用壽命的有用手段。然而，在實際操作過程中，一些使用和修補人員卻存在著許多錯誤做法，影響了養(yǎng)護設(shè)備的正常使用。

　　1、忌機油只加不換。

　　機油在柴油機的使用中是必不可少的，主要起光滑、冷卻、清潔等效果。因而，許多駕駛員都會留意檢查光滑油的油量，并按規(guī)范增加，但是卻忽視了光滑油質(zhì)量的檢查和對已經(jīng)蛻變機油的替換，導致一些發(fā)動機的運動機件總是在較差的光滑環(huán)境中運轉(zhuǎn)，從而加快各機件的磨損。在正常情況下機油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失掉保護柴油機的效果。

　　2、忌黃油亂用亂涂。

　　(1)汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機械修補中常用的光滑脂，可起到光滑和密封的效果。因而，有些修補工在裝置汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作功能。汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間最重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的的冷卻水和光滑油，所以在拆裝汽缸墊時，都要特別留意它的密封質(zhì)量。

　　(2)輪胎螺母涂黃油。筑邦建造機械如是說，為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修補工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量沖突角的原因。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是必定值，而當量沖突角則隨螺紋間的沖突狀態(tài)而變。